发布日期：2026-02-22 15:17    点击次数：126

2025年被预测为电动车行业面对紧要挑战的一年，包括特斯拉(TSLA.US)在内的汽车行业投资者需要作念好准备。原因在于，特朗普可能会取消每辆电动车高达7,500好意思元的购车税收抵免。这绝顶于顺利普及了电动车的购买价钱，瞻望将权臣扼制挥霍者需求。

德国的阛阓数据提供了一个明晰的例子。抵制11月，德国挥霍者共购买了347,048辆纯电动车，同比着落约26%。同期，全体汽车销量险些与2024年捏平。而纯电动车在新车销量中的占比从2023年的18%着落至2024年的13%。

这种变化的主要运行身分是价钱高涨，尤其是补贴的减少。德国政府此前提供的购车补贴使电动车价钱缩小了约5,000好意思元，但补贴削减后，价钱高涨了12%，需求因此大幅下滑26%。要是将这一格式垄断到好意思国阛阓，电动车销量可能会面对肖似的着落幅度。

当今，好意思国电动车的平均价钱为55,000好意思元（不含补贴），有资历享受补贴的电动车平均价钱为47,500好意思元。要是失去税收抵免，47,500好意思元的电动车价钱将升至55,000好意思元，涨幅约为16%。2024年，好意思国瞻望销售约130万辆纯电动车，同比高涨5%到10%。要是税收抵免被取消，2025年的销量可能会减少至约100万辆。

尽管远景拒绝乐不雅，特斯拉权术通过推出新款廉价车型来缓解冲击。这款新车瞻望将在2025年上半年上市，起售价约为30,000好意思元。总结2020年，特斯拉Model Y在首年售出了约65,000辆，而这款新车型可能会在2025年招引更多挥霍者，销量或达到100,000辆。

要是这一权术顺利，好意思国阛阓的电动车销量可能会厚着实110万辆傍边，其中特斯拉的销量可能捏平或仅小幅下滑0%至5%。与此同期，特斯拉还将依赖国外阛阓的扶持。华尔街瞻望特斯拉在2025年的各人寄托量将达到约210万辆，同比增长约17%。

其他汽车制造商也在通过降价应付这一挑战。举例，丰田秘书2025年BZ4X的售价为37,000好意思元，比2024款缩小了6,000好意思元，降幅约为14%。尽管降价有助于对消税收抵免取消带来的影响，但这将对利润率形成压力。

尽管远景不细目，特斯拉的投资者似乎并不突出担忧。抵制选举日后的往未来（12月30日），特斯拉股价高涨了61%。投资者大皆合计，特朗普与特斯拉首席扩充官马斯克的密切相关将为公司带来其他利好，包括联邦自动驾驶汽车限定的落地，这将为特斯拉权术于2025年底推出的自动驾驶出租车劳动铺平谈路。

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